Berwyn-Riverside Railroad Grade Crossing Study
Public comment period regarding the study's purpose and need
The public comment period for the Purpose and Need closed on July 10. More information is available under "Key Dates" and "Documents" to the right of this page.
Recorded presentation from public meeting on June 7, 2023, in English:
El período de comentarios públicos sobre el propósito y la necesidad del proyecto finalizó el 10 de julio de 2023.
El período de comentarios públicos sobre el propósito y la necesidad del proyecto cerró el 10 de julio de 2023. Hay más información disponible en "Fechas claves" y "Documentos" a laContinue reading
Public comment period regarding the study's purpose and need
The public comment period for the Purpose and Need closed on July 10. More information is available under "Key Dates" and "Documents" to the right of this page.
Recorded presentation from public meeting on June 7, 2023, in English:
El período de comentarios públicos sobre el propósito y la necesidad del proyecto finalizó el 10 de julio de 2023.
El período de comentarios públicos sobre el propósito y la necesidad del proyecto cerró el 10 de julio de 2023. Hay más información disponible en "Fechas claves" y "Documentos" a la derecha.
Presentación grabada de la reunión pública de 7 de junio de 2023 en Español:
Project Overview
The Chicago Metropolitan Agency for Planning (CMAP) is working together with the City of Berwyn, the Village of Riverside, the BNSF Railway, and other stakeholders to study crossings of the BNSF Railway from Ridgeland Avenue in Berwyn to Delaplaine Road in Riverside, including Harlem Avenue (Illinois Route 43).
Using technical information and public engagement, the study will determine whether there is a need for an improvement, and will identify a range of solutions to address that need. We also expect to screen those potential solutions to identify alternatives to carry forward in a potential future engineering process. For such alternatives, we also expect to develop an early, planning-level cost estimate and initial funding strategy, both of which can help Berwyn and Riverside decide whether a project should move forward.
CMAP will be using the Planning and Environmental Linkages (PEL) process, including federal coordination. CMAP is providing the funding necessary to support this planning initiative.
The study will consider such issues as travel-time reliability, emergency vehicle access, access to MacNeal Hospital, access to transit stations, access to nearby businesses, economic development, historic preservation, and pedestrian and motorist safety.
Please find the results from the stakeholder survey in the Documents section of this page.
Descripción de proyecto
La Agencia Metropolitana de Planificación de Chicago (CMAP, por sus siglas en inglés) está trabajando con la Ciudad de Berwin, el Poblado de Riverside, el Ferrocarril BNSF y otras partes interesadas para estudiar los cruces del Ferrocarril BNSF desde Ridgeland Avenue en Berwyn a Delaplaine Road en Riverside, incluyendo Harlem Avenue (Illinois Route 43). El estudio identificará un propósito y una necesidad, una gama de alternativas y alternativas para llevar a cabo futuros estudios.
El estudio considerará temas como la confiabilidad del tiempo de viaje, el acceso de vehículos de emergencia, el acceso al Hospital MacNeal, el acceso a las estaciones de transporte público, el acceso a negocios cercanos, desarrollo economicola, preservación histórica y la seguridad de peatones y automovilistas.
Encuentra los resultados de la encuesta de las partes interesadas en la sección Documetos de esta página.
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Public Comment / Comentario público
over 1 year agoShare Public Comment / Comentario público on Facebook Share Public Comment / Comentario público on Twitter Share Public Comment / Comentario público on Linkedin Email Public Comment / Comentario público link4 ResponsesPlease use this forum to submit public comments on the Purpose and Need of the project. Public comments must be made on or before July 10, 2023, to be included in the official record.
Por favor utilice este foro para enviar comentarios públicos sobre el documento Propósito y necesidad del proyecto. Los comentarios públicos deben hacerse en o antes del 10 de julio de 2023, para ser incluidos en el registro oficial.
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Documents
- Stakeholder Involvement Plan, Revised December 2023 (10.2 MB) (pdf)
- Draft Purpose and Need Statement, Berwyn-Riverside PEL Study, May 2023 (1.9 MB) (pdf)
- Transportation System Performance Report, June 2022 (10.5 MB) (pdf)
- Berwyn-Riverside_StakeholderSurvey_ExecSummary_v5.pdf (776 KB) (pdf)
- Public Meeting 6/7/2023
Key Dates
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June 07 2023
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July 10 2023
Fechas claves
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June 07 2023
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July 10 2023
Who's Listening
Photos
Lifecycle
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Data Collection and Existing/Future Conditions
Berwyn-Riverside Railroad Grade Crossing Study has finished this stageThis consultation is open for contributions. The consultants prepare a "Transportation System Performance Report" and identify criteria for any roadway or railway improvements. A community survey is undertaken and stakeholders are notified about the project.
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Draft Purpose and Need
Berwyn-Riverside Railroad Grade Crossing Study has finished this stageBased on stakeholder input and available data, the study team identifies a Purpose and Need for an improvement.
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Improvement Alternatives and Evaluation
Berwyn-Riverside Railroad Grade Crossing Study is currently at this stageBased on the Purpose and Need, a range of alternatives are identified for improvements. For this project, such improvements may include grade separations for vehicles, separations for walkers and cyclists, or other improvements, depending on the purpose and need identified earlier.
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PEL Recommendations and Documentation
this is an upcoming stage for Berwyn-Riverside Railroad Grade Crossing StudyA PEL report is prepared for approval.
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Next Steps
this is an upcoming stage for Berwyn-Riverside Railroad Grade Crossing Study
Frequently Asked Questions
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Frequently Asked Questions (in English)
- Why are the railroad crossings in this area being studied?
- What is a PEL study?
- What happens after a PEL study?
- These sorts of projects usually involve meetings. What's the alternative during the health emergency?
- What is an at-grade (or level) railroad crossing?
- What is a railroad grade separation?
- How much will the project cost?
- How will the project be paid for?
- How fast do trains go in Berwyn and Riverside?
- How much train traffic is there each day on the BNSF Railway in Berwyn and Riverside?
- How long do trains block the crossings?
- How much road traffic is there per day at the BNSF crossings in Berwyn and Riverside?
- If a big part of the problem is the length of time the crossing is blocked, can't we prohibit the railroads from blocking the crossings for so long?
- How will impacts to the community and natural resources be considered in the PEL study?
- This location has been studied before. Can't we just build something?
- Many of the roads crossing the BNSF tracks in Berwyn and Riverside are under IDOT jurisdiction, including Harlem Avenue, Oak Park Avenue, and Ridgeland Avenue. What's IDOT's role in the project?
- What does the crash record say about the crossings?
Preguntas frecuentes (leer en español)
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Preguntas frecuentes (leer en español)
- ¿Por qué se estudian los cruces ferroviarios en esta zona?
- ¿Qué es un estudio PEL?
- ¿Qué sucede después de un estudio PEL?
- Este tipo de proyectos generalmente requieren de reuniones. ¿Cuál es la alternativa durante esta emergencia de salud pública?
- ¿Qué es un paso ferroviario a nivel?
- ¿Qué es la separación de un paso ferroviario a nivel?
- ¿Cuánto costará el proyecto?
- ¿Cómo se pagará el proyecto?
- ¿Qué tan rápido pasan los trenes por Berwyn y Riverside?
- ¿Cuánto tráfico de trenes del ferrocarril BNSF hay en Berwyn y Riverside cada día?
- ¿Cuánto tiempo bloquean los cruces los trenes?
- ¿Cuánto tráfico de automóviles hay en los cruces del ferrocarril BNSF en Berwyn y Riverside cada día?
- Si gran parte del problema es el tiempo de bloqueo del cruce, ¿no podemos prohibir a los ferrocarriles que bloqueen los cruces durante tanto tiempo?
- ¿Cómo tomará en cuenta el estudio PEL el impacto que tendrá sobre la comunidad y los recursos naturales?
- Esta ubicación ya ha sido estudiada.¿No podemos simplemente construir algo?
- Muchas de las carreteras que cruzan las vías del ferrocarril BNSF en Berwyn y Riverside están bajo la jurisdicción del IDOT, incluyendo Harlem Avenue, Oak Park Avenue y Ridgeland Avenue. ¿Cuál es el rol del IDOT en el proyecto?
- ¿Qué dice el registro de accidentes sobre los cruces?